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2013年12月

2013年12月29日 (日)

お休み致します。

本年は大変お世話になりました。

本日29日から来年の1月5日(日)までお休み致します。

今年は125ccで2回ロングキャンプツーリングに行きました。

そのおかげで、二輪の楽しみを再度確認が出来た年でした。

バイク屋を営んで15年。

皆さんに「本当の二輪の楽しみ」を伝えられているのか?

そう感じさせられる年でもありました。

来年はもっともっと「二輪遊び」を提案できればと思っております。

最後に皆さんのお力添えもあり本年はなんとか乗り切ることが出来ました。

来年もよろしくお願いいたします。

2013年12月28日 (土)

YB125SP。ナイトラン計画。結果。

先日アップした「CIBIE」。本当にいいのか?ちなみにバカちょんカメラでの撮影ですので写りが悪いですがご了承ください。

撮影AUTOでフラッシュなし。

YB125SP純正マルチリフレクターH4バルブ

Dscn2932
「CIBIE」

Dscn2939 バリバリピンボケしていますが、明らかに「CIBIE」効果出ていますね。とにかく確実に広範囲照射していいです。街中ではあまり効果ないのかもしれませんが、街灯のない暗い夜道は効果大に間違いありません。これでナイトランも安心です。
「CIBIE」お勧めしたい一品です。

2013年12月26日 (木)

YB125SP。ナイトラン対策。

YB125SPのナイトラン計画。というか、冬のツーリングは日が落ちるのが早い。目が悪くなってきている私にとっては、最大のピンチである。そこで、HIDをつけてみたりしたのですが、効果なし。結果的に言うと、二輪はどうしても照射が狭い。車であれば、車道より広範囲に照らすのに対して、二輪は車道より狭い。あくまでも車種によるのですが、SRなどのネイキットはとにかく狭い。明るいより、広範囲を照らしてくれた方がやはり助かります。そこで、いろいろと調べた結果、「CIBIE」というものがヒットしました。

Dscn2933 凸レンズで広範囲を照らすそうです。車検対応だそうです。見た感じはクラシカルな感じで、カッコはいいです。

Dscn2934 凸ってます。シールドビームぽくていいかもしれません。もともとYB125SPはマルチリフレクターは似合わないですからね。しかし、肝心なのは本当に広範囲を照らしてくれるのか?これが重要です。とにかく取り付けをすることに。
「マルチリフレクター」

Dscn2935 そして、「CIBIE」

Dscn2936 カッコいいじゃないですか。ちなみに取り付けですが、ヘッドライト後のホーンを移設すれば意外にポンつけ。!!ヘッドライトのの取り付けネジもYB125SPの純正ねじでピッタシ。ちょこっとライトステーを広げますが、支障ない程度です。

Dscn2938 ちょっと高級感出たんじゃないですか。やばいです。カスタムがしたくなりました。
後は夜になるのを待つだけです。また後日照射具合をアップします。



2013年12月23日 (月)

電気自動車コムス!最後のお仕事!

電気自動車の中古車。最後の一台です。

Dsc_0054 北九州の大学に納車です。
研究用に使われるとのことで、最後の中古車を納車しました。
なかなか、この「電気自動車」は普及が難しく、販売も思うようにいきませんでした。
いろいろと、メディアに取り上げられていますが、現実問題は、、、、。いろいろと課題が必要です。(現場を知っている人しか分からないと思います)まず、。
①ミニカー登録で原付なのですが、駐輪場にはなかなか止められない。
②もちろん電気なので充電しなくてはいけませんが、何処でもできない。
③非常に高価な品物である。
④寒くなると急激に一充電当たりの距離が少なくなる。
⑤一人しか乗れない
⑥車道の何処を走っていいのか分からない。
⑦バッテリーも非常に高価である。
その他いろいろあります。
一番いけなかったのが、作り手のメーカーさんと売り手側の販売店、それと購入するユーザさんとの間の電気自動車に対する考え方のすれ違いがいろいろとある為売りにくい結果に。
10年間いろいろの方からの問い合わせがあったのですが、やはり一般の方には、なかなかご理解いただけない商品だったな~と感じました。新型コムスの取り扱いは残念ながら直接販売も出来なくなり、(突然、メーカーさんから言われました。残念です。)今までの経験を生かすことが出来なくなりました。仕方ありません。これが日本企業のやり方ですから。
ひとつだけ言うと、「電気自動車、ハイブリット」というエコカーというものは、金銭的に安く済むという考えより、環境に優しいという考えで購入する。これが鉄則でしょう。家の屋根に取り付けるソーラー発電も同じだと思います。考え方を変えれば、中古車なども長く乗ることによって「スクラップ」されない為、ゴミも減る、、、、、。これも最大のエコなのかもしれません。電気自動車のバッテリーも廃棄処分されればエコと言えるのだろうか、?とにかくメーカーさんは「売る為の手段」で「電気」「ハイブリット」「エコ」と何でもつけてしまうのも苦渋の決断なんでしょう。本来は購入されたユーザーさんが「幸福」を感じるような商品に+αで環境に考慮であればもっと電気自動車も売れることでしょう。残念です。
とにかく「メーカー、販売店、ユーザー」ともに考えが一体にならなくてはいけない時代かもせれません。本田技研の本田宗一郎さんは社長であるのに、小さい販売店でも足を運んでいたらしいです。少しでも現場を知りたかったのでは?素晴らしい。二度とこのような人は現れないでしょう。「日本魂」感じます。尊敬します。しかし、どんなに私が思っていても日本を変えられる訳ではないし、、、、。とにかく、私に出来ることから始めることにします。頑張ります。

2013年12月20日 (金)

牡蠣!!!牡蠣小屋ツーリング!

さ~ぁ。牡蠣のシーズンです。今回は125ccと400cc、単気筒ツーリングで行くことに。

Imgp0710 今回は4台で行きます。SR4002台、モンキー改、YB125SPです。車種はバラバラですが、目的は一緒。!!!牡蠣を食らうことです。
一気に糸島へ。

Imgp0711 桜井二見ヶ浦で休憩。牡蠣小屋が開くまで時間つぶしです。たまにはゆっくりツーリングも良いです。

Imgp0712 牡蠣小屋に到着!この日はこちら、

Imgp0713
みわちゃんでいただきます。さっそく牡蠣です。

Imgp0714
美味そうです。カワハギの刺身も、、、。最高です。

Imgp0716 身もぷりぷりで最高でした。次は来年かな。

Imgp0717
帰りは七山村で休憩し、無事に帰宅。

今回は走行130km。のんびりツーリングも悪くないです。

2013年12月17日 (火)

YB125SP。サス変えてみました。

またもやYB125SPネタ。サスペンション変えてみました。

どうしてもお尻が痛く、もしかすると、、と思い。安物ですがサスペンションを変えてみることに。

Imgp0723ネットでよく売っている、2本で一万円サスペンション。まず、これで実験することに。

感想は、、、、実を言うと先日の霧島神宮はこれで行ったのですが、「いいかも」。

どうも純正のサスは、初期の沈み込みに若干の引っ掛かりがあり、それが微振動としてお尻に来ているのかもしれません。が、まだ100%確信ではありませんので様子を見てみます。また結果をブログアップします。

2013年12月13日 (金)

YB125SP。チェーン交換。!

YB125SPのチェーン。交換しました。悪くはなかったのですが、、、。

やっぱり長距離乗ると、どうもチェーンの油切れが著しく、、、。

Oーリングチェーンに交換。

Imgp0722

ゴールドチェーンです。安物を付けましたが、、、。(切れても自己責任です)

走行は問題なし。しかし安物だけあってフリクションは重い。(走行時は感じませんが。)

やはりDIDのXリング位つけたいですけど、価格が高いですよね。(バイク屋が言うのもいけませんが、現状です。)とりあえず様子見ます。

2013年12月10日 (火)

YB125SP。パワーフィルター取り付け。

最初はドノーマルで行こうかと思っていた[YB125SP]ですが、、、、。

仕方ありません。楽しいのですから。

という訳で、VM26のキャブにパワーフィルターつけてみました。

Imgp0720こんな感じです。武川のフィルターです。こいつは意外に融通が利きます。

写真撮り忘れましたが、サイドカバーはフィルターが干渉しない程度に切欠きをいれました。

肝心な走りは、、、。「GOOD!!」いいですね。やはりレーシングキャブレターには、パワーフィルターて感じです。(当たり前ですが。)しかし、雨の日は「NG」です。が、、、中間ジョイント、意外に簡単に取り付け可能。持ち運びすればいいのかもしれませんね。セッティングは常時パワフィルターであれば、メインジェット上げたほうがいいのですが、さほど影響はなさそうです。が、チューニングは「自己責任」ということで、マシンの状態はよく管理してください。

2013年12月 7日 (土)

BOLT間もなく販売!当店はカラーオーダシステムも導入!

「BOLT」販売開始!!!間もなくです。!!YSPでない当店でも「スポーツバイク正規取扱店」ですのでもちろん販売いたします。しかし、展示は予算の関係上、来年に予定です。(小さなバイク屋なので大変なんです、、、。笑。)

Imgp0724

しかし、早速当店の常連さんから予約注文いただいております。(ありがとうございます。)もちろん、当店の「BOLT」はカラーオーダーシステムでの販売もいたします。という訳で、入庫前に常連さんとカラーを検討しています。NEWモデルでオリジナルカラー。超目立ちそうですね。人と一緒ではせっかくの「BOLT」がもったいないですもんね。なんと言っても、待ちに待った、SRに次ぐ「カスタムバイク」ができるバイクですからね。F様。頑張って作ります。

2013年12月 4日 (水)

125CCで霧島神宮に行ってきました。

125ccで日帰り霧島神宮に行ってきました。今回のツーリングは500km以上になりそうです。
出発6:00です。

Imgp0694_2

この「馬鹿げたツーリング」に参加する、いつもの常連さん、「モンキー改」です。

Imgp0696_3この日は非常に寒く、背振トンネル出口は気温3℃!!!真冬並みです。

超ロングツーリングなので、休憩はほどほどに、、、ひたすら走るのみ。

最初の休憩です。

Imgp0697_3コンビニでコーヒーブレイク。冷え切った体にしみわたります。しかし、まだまだ道のりが、、、、。急ぎます。

Imgp0698モンキー給油タイム。頑張って走っているので、予定より少し早い「人吉ループ橋」に到着。

Imgp0699なかなかいいショットです。ここまでくれば「えびの高原」も近くです。ハイパワーモンキーにあおられながら、ループ橋の付近で昼食を食べ、霧島神宮に到着。

Imgp0701話によると、3日前は雪が降っていたと、、、。とにかく寒いです。紅葉は、、、。

Imgp0703いまいちですね。しかし、ここはパワースポット。パワーを十分頂くことにします。

Imgp0706いつ来ても神秘的です。帰り道はえびの高原で、お土産を買って帰ることに。

Imgp0708えびの高原です。やっぱり雪が残ってますね。

Kirisima

今回はトータル走行530㎞でした。やっぱり観光するなら最高300kmぐらいまでかな?

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Kazz

福岡県筑紫郡那珂川町でバイクショップをしております。 YAMAHA車をメインに販売、整備などやっております。 ツーリングレポートやバイクレストア風景 など載せて行きます。 お問い合わせメール:mdkazz@tkz.bbiq.jp

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